Base Edge pour tomber les carres côté semelle.

Lorsque votre matériel est neuf, vous devez mettre à plat la semelle.

Installez votre matériel à l’horizontal sur les étaux.

Posez un planimètre sur la semelle puis placez une source lumineuse derrière.

Cas n°1: si de la lumière apparaît au niveau des parties extérieures, cela veut dire que votre semelle est bombée.

Vos carres n’ont plus leur efficacité. Si la semelle est trop bombée (afficher "> 1mm" sur la vidéo), apportez votre matériel en magasin pour un passage en machine.

Sinon, prenez un racle métallique et raclez la semelle dans le sens de la glisse pour enlever de la matière.

Cas n°2: si une lumière se forme au centre de votre semelle, c’est qu’elle est tuilée. Votre glisse n’est pas performante.

Prenez une lime 200. Placez-la à plat et appuyez sur les carres aux endroits tuilés pour les descendre au même niveau que la semelle.

Enlever la limaille entre chaque passe à l'aide d'un pinceau.

Cas n°3: si aucune lumière n’apparait, la semelle est à plat. Il faut tomber les carres avec un base edge.

Il est commun de tomber les carres de 0,25° en slalom, 1° en géant et 1.5° en vitesse.

Déposez l’outil sur la carre. Faites 2/3 passes en appuyant légèrement. Enlever la limaille entre chaque passe à l'aide d'un pinceau.

Faites une dernière vérification sur toute la longueur à l’aide du planimètre.

Votre semelle est prête.